k-rc.net
หลักการทั่วไป ของ ESC (Speed)
กลับ
หลักการของ Speed ESC มาทำความเข้าใจกัน

หลักการของ ESC เกือบทุกยี่ห้อจะคล้ายๆกันหรืออาจจะมีหลักการเดียวกันดังนี้
1.ค่า Voltage Cut-off
2.ค่า Motor Brake
3.ค่า Soft Start
4.ค่า Throttle Response
5.ค่า Motor Timing.....

ค่า Voltage Cut-off....
เป็น ค่ารที่รู้กันในอันดับแรกๆเป็นค่าการตัดการทำงานของมอเตอร์ที่แรงดันของ Bat ที่ถูกใช้จนลดลงถึงจุดที่ไม่ก่อความเสียหายต่อ Battery โดยเฉพาะ Bat Lipo หากมีการใช้แรงดันจนเกินจากที่กำหนด เช่น ต่ำกว่า 3 V/Cell มอเตอร์ก็จะตัดการทำงานหรือค่อยๆลดกำลังมอเตอร์ลงเพื่อ Safe Battery.

ค่า Motor Brake
เป็น ค่าที่ใช้การเปิด-ปิดโหมดการหยุดของมอเตอร์เมื่อลดคันเร่งจนสุด การหยุดของมอเตอร์จะใช้งานกับเครื่องบินเป็นส่วนใหญ่ ทั้งนี้ก็เพื่อลดการหมุนของใบที่จะเป็นการต้านลมจากแรงลมที่ปะทะเวลาบินร่อน สำหรับ ฮ.จะไม่ใช้โหมดนี้ครับ

ค่า Soft Start
เป็น ค่าที่ใช้ลดแรงบิดของมอเตอร์ในขณะที่ Start โดยปกติมอเตอร์ที่ใช้กับ ฮ.จะมีค่า KV ของมอเตอร์ที่สูง เมื่อเริ่ม Start ก็จะเกิดแรงบิดสูงซึ่งอาจจะกระชากจนเกิดความเสียหายกับระบบเกียร์ได้ โหมด Soft Start จึงเป็นตัวทำหน้าที่หน่วงแรงบิดให้กับมอเตอร์จนถึงรอบใช้งานจริงตามที่ต้องการ

ค่า Throttle Response
เป็น ค่าการหน่วงอัตราเร่งของมอเตอร์เพื่อป้องกันหาง ฮ.ปัดจากแรงบิดของมอเตอร์เวลาที่เร่งหรือลดเครื่อง ..แต่ถ้าตั้งค่าเอาไว้มากๆก็อาจจะทำให้เร่งรับ ฮ.ไม่ทัน สำหรับค่านี้ต้องปรับให้เหมาะสม หรือประมาณกลางๆของโหมด
 
ค่า Motor Timing
เป็น ที่จะเรียกเอาประสิทธิภาพของมอเตอร์มาใช้งานได้อย่างเต็มที่ (เหมือนกับการตั้งไฟเครื่องยนต์ของรถยนต์)ต้องเข้าใจโครงสร้างการทำงานของ มอเตอร์ Brushless แต่ละแบบ และรอบการทำงานที่ใช้จึงจะกำหนดได้ โดยกำหนดเป็นองศาการทำงาน ตั้งแต่ 0-30 องศา โดยปกติ 0-5 องศาสำหรับมอเตอร์ Out Runner และ 10-20 องศาสำหรับ In Runner แต่ในปัจจุบัน ESC รุ่นใหม่ๆจะมีโหมด Auto มาให้เรียบร้อยแล้วก็ควรเลือกไปที่โหมด Auto น่าจะดีที่สุด แต่อย่างไรก็ตามก็ควรที่จะศึกษาคู่มือของ ESC แต่ละรุ่นให้ละเอียดเสียก่อน ก่อนทำการ Setup..
 
Credit : Skynet.3D